Regia Autonoma de Transport Bucuresti (RATB) si Siemens au anuntat viitoarea lansare a unui tramvai numit ''Imperio'', care va fi ieftin si care a fost inspirat din succesul Loganului, scrie La Croix. Directorul RATB, Adrian Crit, nu isi ascunde ambitiile. ''Imperio'' va avea un succes international, potrivit acestuia. 'Ieftin' si de 'calitate occidentala', acest tramvai va fi destinat 'atat pietei interne, cat si celei externe', afirma Crit in fata jurnalistilor, cu ocazia prezentarii acestui proiect ambitios, luna trecuta. Prin acest concept de transport in comun la pret redus, Adrian Crit doreste pur si simplu sa reproduca modelul Dacia. 'Tramvaiul va costa aproximativ doua milioane de euro, cu 500.000 de euro mai putin decat pretul mediu al unui asemenea vehicul. Si va avea succesul Loganului', declara acesta.
Siemens, partenerul RATB la acest proiect, afiseaza un entuziasm mai retinut, potrivit La Croix. Cristian Secosan, directorul general al filialei romanesti, prefera sa vorbeasca de 'un tramvai cu un pret competitiv datorita implicarii unui furnizor local'.
Grupul german va produce motorul acestui tramvai si va retehnologiza, in colaborare cu societatea Astra Vagoane, liniile de productie unde va fi asamblat. RATB va pune la dispozitie uzina de la Bucuresti si forta de munca, estimata la 150 de persoane. Cele trei societati au semnat un acord de colaborare pe zece ani. Productia anuala este estimata la 30 de tramvaie.
Succesul Loganului este scos in evidenta peste tot in Romania, releva ziarul francez. Marca de automobil, cumparata in 1999 de Renault, a devenit unui din pilonii economiei locale. Anul trecut, Dacia a vandut aproape 350.000 de masini, din care 310.000 in strainatate, devenind astfel primul exportator din tara. 'Acest model de reusita, care combina mana de lucru ieftina romaneasca cu tehnologia occidentala, poate fi aplicat in multe alte sectoare', considera economistul Constantin Rudnitchi. Este de fapt ccea ce spera si autorii proiectului, piata romaneasca fiind evaluata de Siemens la peste un miliard de euro in urmatorii cinci-zece ani. Un prim prototip al tramvaiului va fi gata in octombrie viitor, iar pana la sfarsitul anului vor fi construite primele patru-cinci unitati, asigura Adrian Crit. Este o piata care ofera multe posibilitati, deoarece la Bucuresti, precum si in multe alte orase din Europa de Est, tramvaiul este un mijloc de transport extrem de folosit.
Sursa: EposhTimes - Dupa o stire Agerpres